国产视频观看,欧美国产日韩一区二区三区,国内精品99

顛覆傳統信銳地鐵無線解決方案解析

【發布時間：2018-02-05 11:31:39】

根據中央最新的《十三五規劃》內容，智慧交通成為規劃中的重點發展方向?，F在，地鐵已經成為了許多城市的交通命脈，每天承載著大量的人流?，F在我們乘坐公交車出行，經常能在車內看到有WiFi連接提供，在漫長的路途中可以WiFi上網打發時間。但是在地鐵中，還沒有WiFi連接，讓地鐵族只能使用流量來進行上網活動。

顛覆傳統信銳地鐵無線解決方案解析

地鐵WiFi部署難點

為什么地鐵中沒有設置供乘客使用的WiFi呢？首先擺在人們面前的是安全問題，在北京坐地鐵尤其是上下班的早晚高峰，很多人都遇到過列車信號故障的問題。地鐵部署WiFi后會不會對列車和站點之間的通信信號產生干擾？另外，WiFi技術在面對人流量較大，接入設備較多的場景時，有些力不從心，有些設備在長時間運行時還非常容易損壞。

顛覆傳統信銳地鐵無線解決方案解析

列車單側部署方案

面對“車地數據傳輸困難”、“無線信號穩定性差”、“多業務運行、負載大”、“有線無線設備多，管理困難”、“車地安防要求高”等地鐵部署WiFi難題，信銳推出了地鐵無線解決方案。這一方案采用列車單側部署架構，在軌道旁邊部署雙頻AP，并在車頭和車尾部署雙頻AP。車頭和車尾處的AP和軌道旁的AP配置成相同的信道和頻段（5GHz），利用信銳的同頻漫游切換技術，可以實現在100KM/h以內的無感知切換。具有橋接鏈路高達500M以上速率，車頭車尾互相備份冗余，100KM/h高速漫游切換等優勢。

顛覆傳統信銳地鐵無線解決方案解析

雙向行駛采用定向天線方案

除了軌道旁的AP，列車車廂內采用吸頂或放裝AP方案，對車廂內進行無線覆蓋。雙頻AP和單頻AP可以根據用戶的需求進行選擇，雙頻AP可以滿足多用戶、高并發場景上網，頻段和信道不需要和軌道以及車頭車尾的AP相同。并且，在車廂之間使用網線對AP進行連接，以保證地鐵車廂內的穩定通信。PIS列車上下行雙頻點設計，是信銳地鐵無線解決方案的亮點。在列車雙向行駛時，采用802.11ac無線技術，上下行雙頻點的設計，可以避免兩輛列車在站臺交會時出現無線帶寬競爭的現象。

方案中的AP設備采用信銳NAP-3600無線AP，該設備經過了防火、防震、防電子干擾等一系列測試，并獲得認證。還通過了軌道交通電磁兼容及振動試驗，符合標準及企業技術要求，獲得了相關證書。除了硬件素質過硬外，列車在運行中搭載的PIS乘客信息系統和CBTC-基于無線通信的列車自動控制系統，也是整個解決方案中亮點。

顛覆傳統信銳地鐵無線解決方案解析

集中管理

這兩個系統可以解決WiFi無線覆蓋的問題，還能夠做到集成式有線無線設備的一體化管理。幫助地鐵系統實現車-地之間的雙向通信，并且傳輸信息量大，傳輸速度快。實現移動自動閉塞系統，可以大量減少區間敷設電纜，減少一次性投資并減輕日常的維護工作。提高區間通過能力，靈活組織雙向運行和單向連續發車，易適應不同車速不同運量、不同類型牽引的列車運行控制。

通過總部的無線控制器，地鐵管理人員可以對每一輛列車的控制器及AP集中管理，提高管理效率降低運維工作。管理同時部署獨立數據中心，方便管理員統計分析。針對在長達十幾公里的地鐵沿線上，部署眾多AP的情況，上述控制方式方便集中管理和維護，方便數據采集和分析。

顛覆傳統信銳地鐵無線解決方案解析

車廂內和軌道旁組網架構

地鐵WiFi的網絡安全問題是整個系統的重中之重。而且列車乘務人員與乘客的權限、乘客的上網行為、非法AP的接入和私開熱點問題比較嚴重。針對這種情況，信銳支持無限內外網隔離，保證列車行駛安全。內置上網行為管理系統，可以封堵乘客的非法不良應用，規避安全風險。行為審計功能，滿足公安部82號令標準，可記錄并留存乘客注冊信息。還可以對存在的釣魚接入點進行反制，防止乘客連接釣魚WiFi。禁止無線熱點共享上網，避免管理漏洞的產生和泄密的風險。

除了上述的功能外，信銳地鐵無線解決方案還可以幫助地鐵公司進行網絡營銷。提供“手機全屏認證”、“微信WiFi認證”、“廣告信息推送”和“客流分析系統”。從而幫助地鐵公司選擇最適合自己的增值平臺和營銷方案，幫助地鐵系統獲得大量的微信粉絲，幫助對于各個站點的客流信息進行數據分析，讓地鐵公司更好地為乘客服務。